국제운송료 결정 원칙과 부피무게의 계산방법

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국제운송과 국내 배송때에 적용되는 중요한 원칙들이 있습니다. 이러한 원칙들은 예스쉽 배대지 창고에 도착한 모든 화물과 한국으로 국제배소하는 모든 화물에도 동일하게 적용됩니다.

1. 무게를 계산할 때 소수점 이하는 절상(올림) 합니다.

0.1 파운드는 1파운드로 운임이 책정되는 것 인데, 만약 그렇지 않고 소수점 이하를 버린다면 0.1 파운드는 운임을 계산할 수 없는 문제가 생깁니다.

2. 저울로 측정하는 중량무게와 길이로 측정하는 부피무게가 있습니다.

지금 아래의 그림에서 자세히 설명하고 있는 것 입니다.

3. 국내택배회사들은 택배규격이 있습니다.

한 사람의 택배기사가 옮길 수 없거나 형태가 불규칙하거나 커서 다른 화물취급에 지장을 주면 규격외화물로 처리하게 됩니다. 이렇게 규격을 벗어나는 화물은 국내에서 추가비용이 발생하게 됩니다.

예스쉽의 운송료는 국내택배의 규격내 화물에 대한 것이며, 택배규격을 벗어나는 것은 그 정도를 미리 알 수 없기 때문에 사전에 운임표에 반영하는 것이 불가능한 것 입니다.

미국 배대지에 도착하는 화물의 무게를 측정할 때 중량무게와 부피무게 중 높은 쪽으로 무게가 결정됩니다.

미국에서 부피무게는 가로x세로x높이의 인치단위를 모두 곱한 후 166으로 나눈 값이 됩니다.

미국을 제외한 다른 나라는 미터법체계를 따르고 있기 때문에 유럽의 독일 배대지로 도착한 화물의 부피무게는 킬로그램 단위로 계산됩니다.

부피무게를 킬로그램으로 환산할 때는 가로x세로x높이를 모두 곱한 후 6,000으로 나눈 값이 됩니다.

예스쉽에서는 부피무게 할인과 면제 정책이 있습니다. 부피가 큰 상품에 대해 어느정도는 운임절약이 가능합니다.

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